油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言，油分离器显得更为重要。那么卡士妥油分离器的作用是什么呢？

首先我们来简单了解一下油分离器的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器后，进入油分离器的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁流下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。

在制冷系统、压缩机运行中，压缩机内的制冷剂、润滑油，被蒸汽成混合物，离开压缩机，使压缩机内的润滑油减少；在卡士妥油分离器的作用下，确保润滑油返回到压缩机的储油槽中，防止压缩机由于润滑油的缺乏而引起故障，延长压缩机的所有寿命。

通过以上的分析我们知道卡士妥油分离器的作用就是通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。