油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，油雾分离出来后通过阀或者毛细管回到压缩机，通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果，对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言，油分离器显得更为重要。 那么卡士妥油分离器工作原理是什么呢？

大家都知道，气流所能带动的液体微粒的尺寸是与气流的速度有关。若把气流垂直向上运动产生的升力与微粒的重量相平衡时的气流速度称为平衡速度，并用符号ω表示。则显然当气流速度等于平衡速度时，则微粒在气流中保持不动；如果气流速度大于平衡速度时则将微粒带走；而当气流速度小于平衡速度，微粒就会跌落下来，从而使油滴微粒制冷剂气流中分离出来。

卡士妥油分离器工作原理主要就是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同；以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)； 同时改变流向，使密度较大的润滑油分离出来沉积在油分离器的底部。或利用离心力将油滴甩出去，或采用氨液洗涤，或用水进行冷却降低汽体温度，使油蒸汽凝结成油滴，或设置过滤层等措施来增强油的分离效果。

卡士妥油分离器的在有些制冷系统不允许有油或者系统设计的可能会回油不好的情况下，把油和气分离开来，减小了对压缩机的损坏，并且油可以直接回到压缩机，从而保证了系统的正常运行。